深色的内饰不仅不沉闷，还显得非常有激情，让明锐本身就很细腻的工艺更加精致，材质的选用依旧很讲究，没有丝毫的缩水。在日益严重的“低成本化”的汽车制造怪圈中，明锐能够始终保持高品质，很容易令人产生好感。
不过我们发现了一点点疑惑，也算是建议吧，深色内饰的车型在被日晒过后，车内温度会比浅色内饰的车型略高一些，也就是说除非驾驶员强忍着，否则就需要更多的空调制冷，这样反而会增加燃油消耗。可能有朋友会说我们这个想法有些吹毛求疵，尤其是对黑内饰情有独钟的人，但是失败的原因有时就是因为细节，并且从厂商对Greenline车型细节部分的重视程度来看，如果能提供内饰颜色的选装可能会有更好的效果。
方向盘和仪表盘的造型与普通车型没有区别，只是由于是低配车型，方向盘并没有多余的功能，但胜在握感出色，对于它的本职工作，完成的十分出色。清晰、易读的仪表盘，样式比大众车型更华丽一些，中央的多功能液晶屏可以提供很丰富的信息显示。
简单实用的音响及空调面板，功能实用、操作人性程度高，德系车一贯在内饰方面注重实用性超过装饰性，从普通消费者的角度，这种理念比一味的浮夸更加务实。
这款低配的Greenline采用了织物座椅和绒布门板包裹，这也正是环保的体现。不管真皮座椅的材质是来自于可爱的小牛还是人造皮革，它生产所需要破坏的环境都比织物要来的严重得多。并且从实际角度出发，织物座椅摩擦力和透气性更好，绒布接触皮肤的感觉也不比真皮差。
发动机盖取消了隔热棉，其对重量的影响应该是微乎其微的。在欧洲，很多车辆都取消了备胎，取而代之的是补胎工具包，这样车辆的重量就被更好的控制住了。但国内更多消费者对补胎的操作并不了解，所以重量不小的钢制轮毂备胎还是不能放弃。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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